Metro de Lima: qué dice un nuevo estudio sobre la atención y la respuesta de los pasajeros a la publicidad

Cada día, miles de personas usan el Metro de Lima para ir a trabajar, estudiar, hacer compras o encontrarse con alguien. Para la industria publicitaria, ese trayecto plantea varias preguntas: ¿cuánto tiempo están expuestos los pasajeros a los mensajes?, ¿prestan atención a los anuncios?, ¿cómo los perciben? y ¿hacen algo después de verlos?

Para responderlas, JCDecaux Perú —empresa que comercializa los espacios publicitarios del Metro de Lima— encargó un estudio a Attest, plataforma digital de investigación de mercado y análisis de consumidores. La encuesta se aplicó en línea a 400 pasajeros de las Líneas 1 y 2 entre el 23 y el 26 de agosto de 2026.

1. Frecuencia: una audiencia que se repite

El primer hallazgo tiene que ver con la regularidad de uso. El 61% de los pasajeros utiliza el Metro al menos dos veces por semana: 9% viaja todos los días, 27% de cuatro a cinco veces y 25% de dos a tres veces. El 39% restante lo usa una vez por semana. Así, una misma persona puede ver un anuncio varias veces.

Esta repetición tiene un efecto que los propios usuarios reconocen: el 71% afirma que tiende a familiarizarse con ciertas marcas porque las ve con regularidad durante sus viajes.

¿Por qué importa? En publicidad, la frecuencia de exposición es uno de los factores que ayudan a construir familiaridad y presencia de marca. Un medio que forma parte de la rutina diaria facilita ese contacto repetido.

2. Tiempo de permanencia: más que un vistazo

A diferencia de un panel que se ve de pasada desde un auto, el Metro ofrece tiempos de exposición más largos: el 83% permanece más de 15 minutos dentro del Metro en cada viaje (la mitad, entre 16 y 30 minutos) y el 91% espera cuatro minutos o más en el andén (el 48%, entre cuatro y siete minutos). Según el estudio, esto permite comunicaciones más elaboradas que un mensaje breve, como contenidos con narrativa (storytelling), creatividad digital, promociones, experiencias o campañas secuenciales.

3. Atención y percepción de los anuncios

En un entorno saturado de mensajes, captar la atención es cada vez más difícil. En el Metro, el 52% de los encuestados declara fijarse en la publicidad casi siempre (27%) o con bastante frecuencia (25%). Otro 28% lo hace de vez en cuando y el 20%, con poca frecuencia.

La percepción del entorno también es favorable. Sumando a quienes están de acuerdo o completamente de acuerdo, el 77% considera que la publicidad en el Metro es respetuosa y apropiada; el 71%, que es un entorno seguro y confiable para la publicidad, y otro 71%, que es un lugar adecuado para que las marcas se anuncien. Además, el 65% cree que anunciarse allí mejora la imagen de las marcas.

4. El Metro frente a otros medios

Se pidió a los pasajeros comparar la publicidad en el Metro con la de televisión, radio, internet y prensa. Frente a esos medios, consideran que la publicidad en el Metro:

5. En qué piensan los pasajeros durante el viaje

Durante el trayecto, los pasajeros piensan en necesidades vinculadas a distintas categorías de consumo. Las más mencionadas son hogar (64%), moda (55%) y belleza (51%), seguidas de entretenimiento (48%), viajes (46%), restaurantes (44%), finanzas (41%), autos (38%) y tecnología (33%). El estudio lo resume así: 9 de cada 10 pasajeros siguen pensando en sus necesidades mientras viajan.

6. Qué tipo de publicidad prefieren

Los pasajeros esperan, sobre todo, anuncios entretenidos (60%) e informativos (55%). También hay interés por publicidad interactiva (36%), humorística (32%), vinculada a causas sociales o medioambientales (28%) y sorprendente (27%). Es decir, valoran que la publicidad aporte algo a su recorrido y no solo ocupe un espacio.

7. Del anuncio a la acción

El celular funciona como segunda pantalla. Tras interactuar con un anuncio en el Metro, el 35% lo usaría para buscar más información, el 19% para descargar descuentos y el 16% para visitar el sitio web de la marca; en menor medida, para encontrar una ubicación (12%) o descargar una aplicación (9%).

Más allá de la intención, esto es lo que los pasajeros declaran haber hecho después de ver publicidad en el Metro:

Contexto: la renovación de la Línea 1

El estudio se presenta en un momento de cambios para el medio. JCDecaux, que trabaja en el Metro de Lima desde hace más de diez años, está renovando la oferta publicitaria de la Línea 1 con nuevos formatos, mayor presencia de pantallas digitales, megavallas, dominaciones (intervenciones en las que una sola marca ocupa todos los espacios de una estación o área) y nuevos circuitos pensados para distintos objetivos de comunicación.

Claves para anunciantes

• La frecuencia de uso favorece la repetición del mensaje y la familiaridad con la marca.
• Los tiempos de viaje y de espera permiten formatos más elaborados que un mensaje breve.
• La mayoría de pasajeros percibe la publicidad en el Metro como respetuosa y adecuada.
• Los usuarios prefieren anuncios entretenidos e informativos.
• Integrar el anuncio físico con acciones digitales (códigos, descuentos, enlaces) facilita el paso a la acción.